Van Tramhuis TTOTT voetenbank
Rotterdam, Oude Tramhuis, 2026
Decennialang stond het Tramhuis aan het Eendrachtsplein bekend als de laatste halte voor nachtvlinders voor een vette hap. Het Oude Tramhuis heeft een rijke geschiedenis. Het heeft sinds 1914 op veel verschillende plekken in Rotterdam gestaan. Door de vele verplaatsingen verkeerde het gebouwtje in slechte staat, en grondige restauratie was daarom noodzakelijk. Na de renovatie is het Oude Tramhuis op 14 februari 2026 heropent als kiosk en ontmoetingsplek voor stadswandelingen door Rotterdam.
De sierlijke stalen platen van de gevel waren dermate aangetast door corrosie dat deze moesten worden vernieuwd.
TTOTT liet dit prachtige materiaal echter niet zomaar verdwijnen en verwerkte deze platen tot unieke voetenbankjes. De stalen platen werden op maat geslepen, het staal bewerkt, opnieuw geschilderd in de originele RAL-kleuren van het Tramhuis en een extra functie (een voetenkussentje), werd toegevoegd.
Uitgangspunt voor dit ontwerp is een knipoog naar het vernieuwde Tramhuis; een voetenbank om de voetjes te kunnen laten rusten na een stadwandeling!
Details:
Gemaakt in dé originele kleur groen van het Oude Tramhuis.
Afmetingen: 55 cm(l)x 34 cm(b)x 22 cm(h, met kussentje 25cm).
Gewicht: 8 kg. (viltglijders aan onderzijde voorkomt krassen)
Incl. productfolderboekje met certificaat en unieke foto’s van het gehele proces (vanaf het ophalen van het materiaal tot aan het nieuwe product).
Let op: Zeer kleine en eenmalige oplage. Eenmaal uitverkocht, wordt deze niet meer gemaakt!
Dit is de pre-verkoop! Levertijd 3-6 weken, gratis verzending of afhalen op onze werkplaats
€397,00
Uitverkocht
Oude Tramhuis
Wil je op de hoogte blijven over "Oude Tramhuis" of andere projecten?
Meld je aan voor de TTOTT nieuwsbrief en wij houden je op de hoogte!
HISTORIE
Art Nouveau
Het Tramhuis, ontworpen in 1914 door ir. N.D. Vredenk van de Firma Bettenhausen – bekend van onder andere het smeedwerk bij Paleis het Loo. De referentie voor de restauratie is een foto uit 1931 van het Stadsarchief Rotterdam. Met de renovatie wordt het oorspronkelijke karakter van het Tramhuis hersteld. De restauratie is een project van stichting Droom en Daad in samenwerking met stichting Stadsherstel Rotterdam, Bureau Polderman, Studio Robert van Oosterom, Smeed en constructiebedrijf Van der Vegt en Koninklijke Woudenberg.
1931 Tramhuis op het Beursplein
Foto: Stadsarchief Rotterdam
1952 Tramhuis op het Weena
Foto: Stadsarchief Rotterdam
1971 Tramhuis op de huidige locatie; het Hermesplantsoen
Foto: Stadsarchief Rotterdam
Rijke historie
Het tramhuisje werd begin vorige eeuw door de firma Bettenhausen gemaakt in opdracht van de RET. Het heeft sindsdien op vele plekken in de stad gestaan. De eerste plek was op het oude Beursplein, destijds ter hoogte van de huidige Verlengde Willemsbrug. Daar doet het dienst als wachthuis voor trampassagiers en wisseljongens, de oorspronkelijke functie.
Het 50 duizend kilo wegende gebouwtje overleeft het bombardement van Rotterdam aan het begin van de Tweede Wereldoorlog. De RET draagt het huisje over aan de toenmalige Gemeentelijke Technische Dienst. Werklui die het puin van de verwoeste stad ruimen, kunnen zich aan het begin van hun dienst melden bij het huisje.
In 1943 staat het Oude Tramhuis op de Coolsingel. De VVV vestigt er een informatiekantoor in. Tijdens de bouw van het huidige Beursplein begin jaren vijftig wordt het gebouwtje op het Weena neergezet. Je kunt er voor 1 gulden een kaartje kopen voor een rondrit door de stad.
Vanaf 1958 kun je het huisje vinden op het Kruisplein, waar het weer dienst doet als wachthuisje. Dat duurt nog geen tien jaar. Na een grondige opknapbeurt in Rotterdam-Ommoord komt het Oude Tramhuis in 1971 op de huidige plek terecht; het Hermesplantsoen, naast het Eendrachtsplein. De eerste horecazaak die zijn intrek in het historisch huisje neemt, is café ’t Oude Tramhuys.
In meer dan een halve eeuw is er veel gebeurd tussen de glazen en gietijzeren wanden, dat staat wel vast. Nachtvlinders, nachtdieren, dronken stappers, aangeschoten verliefde stelletjes, zwervers, taxichauffeurs, havenwerkers, verpleegsters, studenten. Ze kwamen allemaal om uiteenlopende reden in dat kleine, markante gebouwtje bij de Eendrachtsweg, hartje centrum.
Restmateriaal
Foto: ophalen ijzeren platen door TTOTT
Foto: Renovatie Tramhuis smeed en constructiebedrijf Van der Vegt bv (Foto Norma van der Horst)
Foto: Prototype TTOTT IJzerij Paulus
Toen we hoorden dat het Oude Tramhuisje werd gerenoveerd, hebben we direct gehandeld en ter plekke, met goedkeurig van de projectleider, samen met de werkmannen het hout (afkomstig van het plafond) weer uit de containers gehaald. Later kregen we te horen dat ook de sierlijke stalen platen van de gevel als ‘restmateriaal’ zouden worden aangemerkt. Deze waren dermate aangetast door corrosie dat deze moesten worden vernieuwd. Vol enthousiasme voor dit bijzondere materiaal, hebben wij deze bij de smederij opgehaald en ons plan (en dus ook het product) radicaal omgegooid. Dit fantastische herkenbare materiaal, samen met de nieuwe invulling van het tramhuis (startpunt voor stadswandelingen) gaf ons de juiste inspiratie. Een voetenbank om de voetjes te kunnen laten rusten na een stadwandeling!