Van Euromast TTOTT lamp
Rotterdam, Euromast, 2026
Hét icoon van Rotterdam onderging een renovatie!
Het staal aan de onderkant van het kraaiennest waren dermate aangetast door corrosie dat dit moest worden vernieuwd.
TTOTT liet dit prachtige materiaal echter niet zomaar verdwijnen en verwerkte deze platen tot unieke lampen. De stalen platen werden gestraald, op maat gesneden en gecoat met een blanke beschermende lak.
Details:
De lamp is geheel gemaakt van bio-based materiaal uit SUIKERRIET! (afneembaar met een droge of vochtige doek)
De ijzeren basis is volledig afkomstig van de Euromast (onderkant Kraaiennest) en is elk uniek qua uitstraling.
Afmetingen: De lamp is 64 cm hoog en 30 cm breed.
Inclusief zeer duurzame LEDlamp + GX53 fitting (direct klaar voor gebruik, goed voor minimaal 15.000 branduren)
Altijd het perfecte licht door de 3-standen LED-lamp; sfeerlicht(zeer warm wit), daglicht en koel licht. Inclusief dimmer.
Gewicht: 2 kg.
Incl. productfolderboekje met certificaat en unieke foto’s van het gehele proces (vanaf het ophalen van het materiaal tot aan het nieuwe product).
Let op: Dit is de PRE-VERKOOP! Geplande levering in september, gratis verzending of afhalen in onze werkplaats.
Omdat we werken met origineel restmateriaal, is het vooraf niet precies in te schatten hoeveel lampen we kunnen produceren. Daarom starten we de pre-verkoop met een ‘first batch’ van 250 stuks.
€495,00
217 op voorraad
Euromastlamp
Wil je op de hoogte blijven over "Euromastlamp" of andere projecten?
Meld je aan voor de TTOTT nieuwsbrief en wij houden je op de hoogte!
HISTORIE
Innovatieve renovatie op Hoogte
Van begin januari tot en met het tweede kwartaal van 2026 ondergaat de Euromast een ingrijpende modernisering. Werken op dergelijke hoogte brengt complexe uitdagingen met zich mee en vereist puur vakmanschap. Om de veiligheid tijdens de werkzaamheden te garanderen, is er een speciaal hangplatform onder het kraaiennest gemonteerd. Daarnaast doet de Euroscoop tijdelijk dienst als liftinstallatie voor een werkplatform bovenop de constructie. Geïnspireerd door de visie van de oorspronkelijke architect Huig Maaskant en het kleurrijke, dynamische karakter van Rotterdam, wordt het icoon vernieuwd met diep respect voor het verleden én met het oog op de toekomst.
Een Rijke Historie
De iconische toren, opgebouwd uit gewapend beton, heeft een binnendiameter van 9 meter en een wanddikte van 30 centimeter. De stevige fundering rust op 131 betonpalen met daarbovenop een massief blok gewapend beton van maar liefst 1,9 miljoen kilo. Dit enorme contragewicht bevindt zich volledig onder de grond, wat zorgt voor een laag zwaartepunt en maximale stabiliteit. Het imposante kraaiennest is een staalconstructie van 240.000 kilo.
De geschiedenis van de Euromast kent een aantal markante mijlpalen:
- 10 december 1958: Burgemeester van Walsum slaat de eerste paal.
- 1960: De officiële oplevering van de toren.
- 1970: De toren wordt uitgebreid met de 85 meter hoge Space Tower, waarmee het met stip het hoogste bouwwerk van Rotterdam werd.
- 1983: Introductie van de ringvormige Spacecabin (tegenwoordig de Euroscoop), die bezoekers naar een spectaculaire hoogte van 185 meter brengt.
De constructie van het kraaiennest trok destijds wereldwijd de aandacht. Deze kolos van 240 ton werd in slechts vijf dagen tijd omhoog gehesen: een minutieus proces waarbij de constructie met 15 centimeter per kwartier langs de paal steeg, om na 131 uur op 100 meter hoogte te worden vergrendeld.
Ontworpen door H.A. Maaskant en J.P. van Eesteren, staat de Euromast symbool voor Rotterdamse vooruitgang en innovatie. Het is de plek waar je de stad op haar mooist beleeft. De Euromast is dan ook veel meer dan een monument; het is een onmisbaar icoon en een belangrijk stuk Nederlands erfgoed.
Start van de bouw van de Euromast in het najaar van 1958
Foto: Stadsarchief Rotterdam
Euromast in aanbouw
Foto: Stadsarchief Rotterdam Fotograaf: Ary Groeneveld
Euromast in aanbouw
Foto: Stadsarchief Rotterdam Fotograaf; Ary Groeneveld
Proces Euromastlampen
Foto 1: CAD tekening
Foto 2: Ontwerpsessies vorm/grootte
Foto 3: Ontwerpsessies licht/schaduwwerking
Foto 4: Mal (matrijs) voor rotatiegieten
Foto 5: Mal wordt bevestigd op het rad en de lamp wordt geproduceerd door middel van rotatiegieten
Foto 6: Bezoek bouwplaats tijdens renovatie, selecteren restmateriaal
Foto 7: Ophalen restmateriaal (staal) bij de Euromast
Foto 8: Uitzoeken/sorteren restmateriaal
Foto 9: Waterlasersnijden restmateriaal
Foto 10: Prototype inlay voor verpakking
Tijdens de renovatie bezochten we een half jaar lang regelmatig de bouwplaats om waardevol materiaal te redden. Het staal van de onderkant van het kraaiennest was aangetast door corrosie en moest vervangen worden. Omdat wij ons destijds al volop focusten op het ontwerpen van onze eigen exclusieve designproducten, viel dit perfect op zijn plek. Het bood ons de unieke kans om hoogwaardig design te combineren met historisch, iconisch materiaal. Dit initiatief heeft geresulteerd in een fijne samenwerking met de Euromast.