Van roltrap TTOTT bankje
Rotterdam, Maastunnel, 2025
Na 75 jaar intensief gebruik is de Maastunnel toe aan een grote renovatie. Tijdens deze renovatie, werden ook alle 8 houten roltrappen uit de fietstunnel vervangen. Tijdens dit renovatieproces werden alle planken vervangen, ook die wat minder lang in de tunnel hebben gezeten. Hierdoor zijn deze minder doordringt met smeer en olie en hebben hierdoor een wat lichtere kleur dan de andere Maastunnelbankies. Welke prachtig is!
Na een reiniging zijn de zijkanten gezaagd voor de juiste zithoogte en is de zitting voorzien van een transparante, matte lak. De iconische latjes hebben een functie gekregen d.m.v de in hoogte te verstellen plank en twee extra opbergvakken.
OMDAT DEZE LATJES ZICH PERFECT LENEN VOOR EEN GRAVURE, ZIJN DEZE BANKJES NU TE BESTELLEN MET EEN PERSOONLIJKE BOODSCHAP! GEEF DEZE DOOR IN HET VAKJE ‘OPMERKING’ BIJ JE BESTELLING.
Let op: jouw boodschap mag maximaal 30 tekens (cijfers/letters) bevatten. Dit is inclusief spaties. Voor een voorbeeld, zie foto’s. De kosten voor deze gravure en de verzending zijn al inbegrepen in de prijs.
Details:
Beukenhout
102cm(l)x 39cm(b)x 49cm (h).
Incl. productfolderboekje met certificaat en unieke foto’s van het gehele proces (vanaf het ophalen van het materiaal tot aan het nieuwe product).
LET OP: PERSOONLIJKE BOODSCHAP: GEEF DEZE DOOR IN HET VAKJE ‘OPMERKING’ BIJ JE BESTELLING. Maximaal 30 tekens (incl spaties)
€475,00
Uitverkocht
Maastunnel (naturel)
Wil je op de hoogte blijven over "Maastunnel (naturel)" of andere projecten?
Meld je aan voor de TTOTT nieuwsbrief en wij houden je op de hoogte!
HISTORIE
De Maastunnel is de oudste afgezonken tunnel van Nederland. De bouw ging in 1937 van start en de tunnel werd op 14 februari 1942 om 12:00 uur in stilte geopend. In tijden van oorlog werd hieraan geen ruchtbaarheid gegeven. De hekken werden simpelweg van straat gehaald en de deuren van de roltrappengebouwen opengezet. Drie nieuwsgierige Rotterdamse jongetjes waagden een kijkje bij de roltrappen, stapten erop en openden daarmee, zonder dat zij het wisten, de nieuwe oeververbinding. De tunnel is sindsdien een belangrijke oeververbinding tussen Noord en Zuid.
Iconisch zijn de houten roltrappen van de fiets- en voetgangerstunnel. Naast het feit dat ze per trap met 200 á 211 treden een hoogteverschil van 17 meter overbruggen, zijn dit de enige houten roltrappen in Nederland.
Vanaf 3 juli 2017 is de tunnel in renovatie. Omdat de Maastunnel een rijksmonument is, mogen kapotte onderdelen niet zomaar vervangen worden door andere materialen. Dit maakt de renovatie een ingewikkelde en vooral tijdrovende klus. Tijdens deze renovatie, werden ook alle 8 houten roltrappen uit de fietstunnel vervangen. De oude panelen zijn na jaren trouwe dienst aan vervanging toe, maar komen op exact dezelfde wijze dus ook weer terug.